Пять интересных фактов о яхтинге, которые Вы, возможно, не знали:

1. Первые парусные яхты «боролись» с пиратами

Более тысячи лет назад человек уже умел использовать парус и ловить им ветер, однако назвать созданные в те времена парусные корабли «яхтами» очень сложно. Свою историю парусная яхта начинает в 17 веке, когда уставшие от постоянных пиратских «наплывов» голландцы решают построить небольшие маневренные скоростные корабли с парусом для патрулирования береговой линии. Общество сразу оценило все плюсы «шустрых» яхточек, и их стали использовать в разных направлениях: почте, торговле, военной подготовке, для отдыха и увеселительных прогулок.

2. Регаты родом из Англии

«Шустрые» яхточки настолько впечатлили очевидцев, что в том же 17 веке Карл II решил провести гонки между своей новенькой яхтой «Екатерина» и яхтой «Анна», владельцем которой был его брат – герцог Йоркский. Но увы, как иногда случается, гонка закончилась боевой «ничьей».

3. «Дворец» на воде

Самая большая парусная яхта принадлежит российскому бизнесмену Андрею Мельниченко. Длина судна составляет 142 метра, а высота мачт – 100 метров! «Изюминкой» этой яхты является место для наблюдения за подводным миром с сенсорным управлением, расположенное в киле судна, - и поплавать, и рыбок посмотреть 

4. Один в море – воин

Как много историй мы знаем о кругосветных путешествиях на парусных яхтах! Однако первым человеком, совершившим кругосветку в одиночку, стал канадско-американский мореплаватель Джошуа Слокам. В конце XIX века яхта «Спрей» вместе со своим капитаном героически выдержала это испытание! А ведь его могло и не быть: папа Джошуа был категорически против такого увлечения… Ох, сколько же игрушечных парусников было разрушено отцом на глазах будущего первооткрывателя!

5. Что страшнее женщины на борту?

Конечно, суеверия – дело индивидуальное для каждого из экстремальных видов спорта. Но одним из самых странных суеверий в яхтинге является запрет на наличие бананов. Корни суеверия восходят 18-му веку, а именно к торговцам бананами. Существует 2 версии:

1) Чтобы бананы не испортились, морякам нужно было идти быстрее до места продажи, а значит времени на перекус у них совсем не было. Поэтому моряки возвращались совсем без сил и часто болели.

2) Бананы негативно влияют на другие фрукты и способствуют их скорому гниению. Поэтому возить их на некоторых судах запрещено и по сей день.

А еще, кстати, цветы на борт тоже не стоит приносить. В более давние времена цветы воспринимались как часть ритуала похорон. Моряки не допускали цветы даже в качестве презентов перед дальним плаванием, и получив букетик, выбрасывали его за борт.